ATOS換向閥東莞代理*
阿托斯ATOS比例換向閥實現(xiàn)電磁鐵推桿直線運動與閥芯旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)換，同時放大其推力，該裝置創(chuàng)造性的應用于電液比例換向閥，可有效克服閥心與閥心孔之間的摩擦力，提高閥的比例特性；先導級和功率級融合為一體，簡化了結(jié)構(gòu)，并極大提高了閥芯的軸向定位剛度。但材質(zhì)較軟，阿托斯ATOS比例換向閥不能傳遞大的扭矩，且線性度和重復精度較差；剛性壓扭聯(lián)軸器的定位精度和剛度較高，且預緊彈簧的使用（消除間隙）增大了自身摩擦力，不利于滯環(huán)特性的提高。
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 阿托斯ATOS比例換向閥壓力小槽開設在主閥心表面，利用液阻橋路控制原理，控制主閥心位移變化，同時主閥敏感腔的壓力由該液阻和導閥構(gòu)成的液阻半橋控制著，主閥心由于受力平衡，保持位置不變，進出口壓力成比例關系變化。但其特性受溫度變化影響較大，實際中常采用電反饋手段來獲得較好比例特性。通常采用電反饋方案，即可提高閥的控制精度，阿托斯ATOS比例換向閥但液壓系統(tǒng)中外部影響因素較多，電反饋性能精度不能保證，加之微電子和傳感器技術飛速發(fā)展，機電液一體化集成元器件的不斷涌現(xiàn)，為降低電液伺服技術成本提供了可能，因此，高精度和高可靠性仍然是電液比例換向閥的主要發(fā)展方向。阿托斯ATOS比例換向閥液壓系統(tǒng)以其輸出力大、功率密度高而著稱，其關鍵指標在于采用高壓。液壓系統(tǒng)壓力越高，液壓元件的體積就可以做的越小、重量做的越輕，而電液比例控制系統(tǒng)在工程機械等移動設備中的使用也日益廣泛，阿托斯ATOS比例換向閥從節(jié)能和實用角度來看，高壓小型化也是其是發(fā)展的必然趨勢。而小型化的主要方式之一是插裝型電液比例換向閥。

阿托斯ATOS比例換向閥電液比例控制系統(tǒng)如果要全面替代電液伺服系統(tǒng)，其頻率響應與伺服系統(tǒng)還有一定差距，隨著微電子集成技術的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)中的液壓控制系統(tǒng)對電液比例換向閥頻寬和流量也提出了更高的要求，作動系統(tǒng)的載荷變得越來越大、作動速率也變快，隨著高集成化的機電液一體化器件的發(fā)明生產(chǎn)，大流量、高頻響電液比例換向閥也成為替換電液伺服閥的發(fā)展方向。阿托斯ATOS比例換向閥的功能是用來控制液壓缸或者液壓馬達的 這個閥門可以根據(jù)所給的電流或電壓的大小來改變閥的開口大小從而達到控制液壓缸速度快慢的目的. 其原理就是比例電磁鐵控制閥芯開口度.換向閥的原理是這樣的：比如內(nèi)控內(nèi)泄的閥控制油是直接從主閥心（也就是疊加在下面zui大的那部分）P口流到上面的導閥（上面6通經(jīng)的換向閥）P口的。