意大利正品現(xiàn)貨阿托斯DHI-0715/FI/NC
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ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對(duì)于電磁閥來說就是帶電和失電，對(duì)于所控制的閥門來說就是開和關(guān)。
意大利正品現(xiàn)貨阿托斯DHI-0715/FI/NCATOS電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測(cè)量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
ATOS電磁閥是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,電磁閥屬于執(zhí)行器并不限于液壓,氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,電磁閥里有密閉的腔,電磁閥在的不同位置開有通孔,電磁閥每個(gè)孔都通向不同的油管,電磁閥腔中間是閥,電磁閥兩面是兩塊電磁鐵,電磁閥通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔,電磁閥而進(jìn)油孔是常開的,電磁閥液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,電磁閥然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞,電磁閥活塞又帶動(dòng)活塞桿,電磁閥活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。
ATOS電磁閥的產(chǎn)品型號(hào)：
DHU-0631/2/FC-X 24DC 20
DHU-0631/2-X 24DC
DHU-0632/2/A-X 24DC 20
DHU-0632/2-X 24DC 20
DHU-0639/C-X 24DC 20
DHU-0671-X 24DC
DHU-0710/L1-X 24DC 20
DHU-0710-X 24DC
DHU-0711/WP-X 24DC 20
DHU-07119-X 24DC 20
DHU-0711-X 24DC
DHU-0713/1-X 24DC
DHU-0713/WP-X 24DC 20
DHU-0713P-X 24DC 20
DHU-0713-X 24DC
DHU-07149-X 24DC 20
DHU-0714-X 24DC
DHU-0718-X 24DC
DHU-0750/2/FI/NC-X 24DC 20
DHU-0750/2-X 24DC
DHU-0751/2-00 20 /WG
DHU-0751/2P-X 24DC 20
DHU-0751/2-X 24DC
DHU-6751/2P-X 24DC